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远东干散货运输市场周度报告(2018.8.2)
时间:2018年08月03日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
来源:上海航运交易所 发布时间:2018-08-03

大船市场再创新高

中小型船维持阴跌

  本期国际干散货运输市场各船型走势出现分化,海岬型船市场在上周强势上涨后再创新高;巴拿马型船和超灵便型船市场在粮食、煤炭货盘不多的情况下,继续呈现阴跌走势。远东干散货综合指数在大船上涨拉动下继续小幅上扬。8月2日,上海航运交易所发布的远东干散货(FDI)综合指数为1156.24点,运价指数为1029.04点,租金指数为1347.04点,较上期分别上涨2.4%、2.5%和2.3%。

  海岬型船市场

  本周海岬型船市场再次上涨。近期,受台风以及澳洲和巴西矿石出货集中等因素影响,海岬型船市场一片繁荣景象,继上周二海岬型船市场主要航线运价走出一波大涨行情后,本周再创新高。太平洋市场,澳大利亚矿石出货较多,部分港口吃水下降,船东报价上升。另外,远程矿航线运价大涨,市场气氛高涨,船东信心充足,成交价再攀新高。周二,澳大利亚至青岛航线有9.9-10美元/吨的成交。周三,FFA远期合约价格略有下降,市场高涨气氛略有缓和,运价稍有回调,不过仍处于高位。周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.876美元/吨,较上期上涨5.1%;中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为24783美元,较上期上涨7.6%。澳洲纽卡斯尔至舟山航线运价为13.556美元/吨,较上期上涨1.6%。远程矿市场,巴西和南非铁矿石货盘集中释放,继续支撑运价较大幅度上涨。据悉,周二vale租了近10条船,成交运价在24美元/吨之上,明显高于上周。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为24.113美元/吨,较上期上涨5.7%;南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为18.020美元/吨,较上期上涨5.7%。

  巴拿马型船市场

  本期巴拿马型船太平洋市场跌势加大,南美粮食航线也开始承压。太平洋市场,印尼煤炭货盘依然偏少,市场缺乏活力,总体船多货少局面未有改观,加上国内沿海运输市场未有好转,南美粮食运价开始承压下行,太平洋市场租金、运价跌幅扩大。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为10204美元,较上期下跌3.6%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为9465美元,较上期下跌3.0%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.108美元/吨,较上期下跌2.6%。粮食航线,据悉8月底南美货盘略多,但其它时间仍偏少,市场船多货少,成交价略降。而南美回远东的租金水平好于太平洋市场,吸引较多运力空放南美,南美粮食航线压力较大。成交记录显示,7.5万载重吨船,8月25-31日南美东海岸交船,新加坡-日本范围还船,成交日租金为1.525万美元加上52.5万美元的空放补贴。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为34.809美元/吨,较上期微跌0.4%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船东南亚市场继续维持阴跌走势。本周镍矿货盘尚可,但煤炭、钢材等货盘仍然偏少,市场整体气氛较差,租金、运价下跌。周四,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为8894美元,较上期微跌0.7%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为10910美元,较上期微跌1.2%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为8378美元,较上期微跌1.1%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为7.797美元/吨,较上期微跌0.5%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为9.240美元/吨,较上期微涨0.4%。

 

------上海航运交易所信息部  莫云萍------

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