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远东干散货运输市场周度报告(2018.8.9)
时间:2018年08月10日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
来源:上海航运交易所 发布时间:2018-08-10

海岬型船冲高回落

中小船型持续阴跌

  本期国际干散货运输市场中,海岬型船市场在周初进一步冲高后有所回落,巴拿马及超灵便船型市场在新加坡假期的影响下进一步回落。远东干散货综合指数处于调整走势之中。8月9日,上海航运交易所发布的远东干散货(FDI)综合指数为1116.99点,运价指数为1008.93点,租金指数为1279.08点,较上期分别下跌3.4%、2.0%和5.0%。

  海岬型船市场

  本周海岬型船市场在周初进一步冲高后,下半周各航线租金、运价有所回落。太平洋市场当中,在矿价走高、FFA上涨以及远程矿航线的带动下,澳洲航线一度突破10美元/吨关口,船东看涨意愿浓厚。但周二开始,由于FFA价格下跌,且前期涨幅较大,租家压价意愿强烈,澳洲航线运价明显受到打压。周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.305美元/吨,较上期下跌5.7%;中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为23074美元,较上期下跌6.9%。澳洲纽卡斯尔至舟山航线运价为13.339美元/吨,较上期下跌1.6%。远程矿市场,巴西航线上租家对8月下旬的装期仍有一定需求,在周初继续带动运价上涨。后半周,由于纸货下跌,租家对市场转入观望状态,船东与租家虽然出价分歧较大,但由于8月下旬到港船舶较少,运价并未出现大幅度下滑。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为24.125美元/吨,与上期基本持平;南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为17.989美元/吨,较上期微跌0.2%。

  巴拿马型船市场

  本期巴拿马型船延续跌势,煤炭方面受国内需求不振和煤价倒挂影响,货源明显偏少;粮食航线上仍呈现船多货少态势,运价承压下探。太平洋市场,煤炭货源受到国内煤炭库存高企,以及近期国内煤炭调价后,进口煤价与国内有所倒挂影响,贸易商观望情绪明显。后半周,由于新加坡假期的影响,市场气氛进一步冷清,船多货少现象明显。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为9800美元,较上期下跌4.0%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为9077美元,较上期下跌4.1%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.962美元/吨,较上期下跌2.4%。粮食航线,大西洋市场中运力过剩现象严重,且FFA的下跌进一步对市场的负面影响较大,船东话语权减弱,租家进一步降低运价、租金预期。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为34.359美元/吨,较上期下跌1.3%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船东南亚市场仍处于阴跌走势之中。煤炭方面受到国内需求不振影响,货源稀少;北方钢材出货减少,租金水平较大幅度走低;镍矿相对较为活跃,货盘较多,对于市场起到了一定的支撑作用。周四,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为8742美元,较上期下跌1.7%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为10765美元,较上期下跌1.3%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为7989美元,较上期下跌4.6%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为7.752美元/吨,较上期微跌0.6%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为9.150美元/吨,较上期下跌1.0%。

 

-----上海航运交易所信息部  张海伦-----

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