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远东干散货运输市场周度报告(2018.9.20)
时间:2018年09月21日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
来源:上海航运交易所 发布时间:2018-09-21

海岬型船继续下跌

中小型船保持坚挺

  本期海岬型船市场运力充裕,运价继续走低;受台风影响船舶周转及市场货盘较多支撑,巴拿马型船和超灵便型船市场继续走升。因大小型船运价走势分化,远东干散货综合指数小幅震荡。9月20日,上海航运交易所发布的远东干散货(FDI)综合指数为1051.81点,运价指数为937.25点,租金指数为1223.66点,较上期分别下跌0.4%、0.7%和0.1%。

  海岬型船市场

  本周海岬型船市场震荡下行。太平洋市场,本周末及下周初中国以及韩国中秋假期,市场整体表现不太活跃,加上FFA远期合约价格下滑以及远程矿航线较低成交放出进一步打压市场,太平洋市场可用运力较多,成交价延续9月中旬以来的跌势。20日,市场报出10月上旬受载期,澳大利亚至青岛航线有7.25美元/吨的成交。周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.312美元/吨,较上期下跌2.2%,已跌至三季度最低水平;中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为14937美元,较上期下跌7.9%。澳洲纽卡斯尔至舟山航线运价为10.967美元/吨,较上期下跌2.5%。远程矿航线,除周中市场放出几笔成交外,其余时间市场表现安静,由于货少船多,市场运价延续下跌走势。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为19.798美元/吨,较上周四下跌4.0%;南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为15.214美元/吨,较上期下跌1.2%。

  巴拿马型船市场

  利好因素集中释放,本周巴拿马型船市场租金、运价坚挺。太平洋市场,上周末超强台风“山竹”侵袭中国南部,台风影响部分船舶船期,周转放慢,市场即期运力有限;其次,印度煤炭需求旺盛,印尼以及澳洲至印度航线表现活跃;另外,南美至中国北方港口的粮食航线运价走高,也提振太平洋市场气氛,太平洋市场租金涨至二季度以来的最高水平。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为12850美元,较上期上涨5.3%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为11950美元,较上期上涨5.3%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.169美元/吨,较上期上涨2.9%。粮食航线,由于太平洋市场表现不错,加上预计后期南美粮食货盘会减少,船东将船空放南美意愿下降,可用运力有限,目前南美货盘尚可,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价创年内新高。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为35.909美元/吨,较上期上涨1.1%。

  超灵便型船市场

  本周超灵便型船东南亚市场继续上涨。同样,受台风影响,东南亚地区即期运力紧张,市场也趁菲律宾雨季到来前提前采购镍矿,东南亚地区煤炭、镍矿整体船运表现活跃,租金、运价继续表现强劲。周四,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为10151美元,较上期上涨2.0%,为三季度以来的最高水平;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为13146美元,较上期上涨4.1%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为8906美元,较上期上涨1.9%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为8.760美元/吨,较上期上涨1.0%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为9.531美元/吨,较上期上涨1.8%。

 

----上海航运交易所信息部  莫云萍

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